I v našem malém klubu jsme přišli na to, že pořádné éro by přece jen mělo mít dvě křídla. Nechtěli jsme zůstat ani u malých motorů, takže jsme se rozhodli pro motor 6,5 nebo 7,5 cm3. Jím poháněný model měl být řízený kolem všech tří os, stavebně nenáročný s využitím pěnového polystyrénu na křídla. Odstranili jsme i baldachýn pro horní křídlo jakožto pracnou záležitost.
Nebyli jsme si jisti v otázce nastavení křídel, takže jsme prolistovali nejen řadu podkladů. Na všech bylo použito většího náběhu horního křídla a menšího u dolního. Z toho jsme vyšli při kreslení osvědčeného „bedničkového“ trupu.
Brzy se nám ale při létání zdálo, že to není ono. Po dalším studiu literatury jsme přišli na to, že by asi bylo lepší obrácené uspořádání – nahoře menší, dole větší úhel náběhu. Model se stal živějším, lépe reagoval na zásahy do řízení.
Křídla K1 a K2 jsou sestavena ze dvou polovin; do horního je vložen mezikus K11.Díly jsou vyříznuty z polystyrénu tl. 50 mm odporovou pilou podle šablon. Po vyříznutí necháme polotovar ve zbylé části bloku a seřízneme okrajový úkos.
Díly polepíme kladívkovým kreslicím papírem nebo hladkou tlustší tapetou. Papír, který ustřihneme pro pravou i levou polovinu křídla v celku s přídavkem asi 10 mm, nejprve navlhčíme (aby se dal snadno ohnout přes náběžnou hranu) a potřeme disperzním lepidlem. Jím také potřeme souvislou vrstvou celou polepovanou plochu. Až lepidlo „zavadne“, přiložíme papír a lehce ho přihladíme, ale bez zbytečného napínání. Po zaschnutí zařízneme přečnívající okraje, křídlo začistíme a nalakujeme nejlépe lihovým nebo jiným neagresívním lakem, odolným proti působení metylalkoholového paliva (Chemolakem apod.). Pokud pracujeme s nažehlovací fólií, nažehlíme jí na papírový potah křídla bez lakování. Rovněž tak není nutná ochrana proti působení paliva.
Pohonná jednotka. Na výkrese je motor MVVS 6,5 FRC, montovaný na kovovém motorovém loži. Doporučuji uchycení matic upevňovacích šroubů lože na přepážku T1, aby bylo možné lože definitivně namontovat až po dokončení celého trupu. Vrtuli použijeme o rozměrech doporučených výrobcem motoru (250 až 280/150 mm). Palivová nádrž je typu Modela o objemu 250 cm3. Po jejím usazení definitivně přilepíme horní stranu trupu a nádrž budeme dál vkládat zevnitř trupu. Motorový prostor vylakujeme epoxidovým nebo podobným lakem.
RC souprava může být jakéhokoliv provedení, pokud umožňuje ovládání aspoň čtyř funkcí.
Serva můžeme upevnit na desku vlepenou do trupu podle výkresu. Model vyvážíme zdrojem pro RC soupravu, který zajistíme proti pohybu pěnovým polystyrénem nebo molitanem (stejně jako přijímač). Vypínač doporučuji umístit na levou stranu trupu, tedy z dosahu výfukových splodin. Anténu můžeme vyvést z trupu buď za horním křídlem ke kýlovce, nebo bokem trupu po spodním křídle na roh stabilizátoru.