Toto je česká verze eshopu. Pokud objednáváte s doručením na Slovensko, prosím využijte slovenskou verzi (sk.eshop.rcrevue.cz - kliknutím na slovenskou vlajku)
POZOR ZMĚNA: výdejní místo a kancelář jsou nyní na adrese Olšanská 3, Praha 3, tel. (+420) 222 723 388, 774 777 794.
v košíku není žádný produkt
150,00 Kč
Upoutaná polomaketa na motor 2,5 cm3
| Rozpětí | 975 mm |
| Hmotnost | 750 g |
| Motor | 2,5 cm3 |
| Konstrukce | Jaroslav Fara |
Když za druhé světové války po pádu Francie v roce 1940 se přenesla síla německé Luftwaffe na Velkou Británii, spočívala tíha bojů v tzv. bitvě o Anglii hlavně na stíhačkách Hawker Hurricane. Od druhé poloviny roku 1942 byly sice ze stíhacích úkolů vytlačovány modernějšími stroji Spitfire, ale ani nové úkoly proti nepřátelským bombardérům a nakonec proti pozemním cílům nic neubraly z jejich bojové slávy. Letouny Hurricane byly bojově nasazeny téměř na všech frontách druhé světové války včetně Sovětského svazu. Na nich bojovali na západní frontě i českoslovenští letci, kteří mají na vítězství v bitvě o Anglii lví podíl.
LETADLO Hurricane bylo řešeno jako jednomístný samonosný dolnoplošník smíšené konstrukce se zatahovacím podvozkem. Bylo vyráběno v několika verzích a variantách, které se od sebe lišily použitými motory a některými konstrukčními úpravami, především však výzbrojí, která byla vždy mohutná. Verze Mk I a Mk IIA měly 8 kulometů ráže 7,7 mm, Mk IIB měla 12 kulometů 7,7 mm; Mk IIC měla 4 kanóny 20 mm, Mk IID nesla pod křídlem 2 protitankové kanóny 40 mm, Mk IV pak 8 raketových střel. Mohly být také zavěšeny dvě pumy nebo přídavné palivové nádrže. MODEL Hurricane, řešený jako upoutaná polomaketa s plochým trupem (kategorie SUM), je nakreslen ve verzi Mk IIC, tj. se čtyřmi kanony v křídle. V bokorysu je čerchovanou čarou vyznačen „lalok“ pod přídí, který měla pouštní verze letadla. Pro další možnost volby vybavení modelu je stavební plán doplněn kresbami kanónu pod křídlem, přídavnou nádrží a pumou, které jsou přilepeny napevno, ale zkušený modelář je může udělat odhazovací pomocí třetího ovládacího lanka.