Americký konstruktér R. Hammer postavil v roce 1937 Flamingo o rozpětí 2260 mm na spalovací motor Brown Junior 5,1 cm3. Od té doby byl model stavěn po celém světě v různých velikostech a s různým pohonem. Asi nejmenší bylo volně létající Flamingo na motor CO2 ing. Gašparína o rozpětí pouhých 629 mm.
V SAM 78 se létá kategorie RC-E 400 Sport, pro kterou se mi zdá být Flamingo vhodné. Prototyp je vybaven motorem Speed 400/6 V s vrtulí 6/3, regulátorem JES 012, přijímačem Rex 4, dvěma servy HS-55 a dvoučlánkem Li-ion 1100 mAh.

Konstrukce modelu je celobalzová, abychom se co nejvíce přiblížili minimální hmotnosti 300 g, předepsané pravidly. Je třeba věnovat pozornost výběru materiálu.
Trup v přední části eliptický přechází vzadu do trojúhelníkového průřezu se spodní nástavbou. Jeho základ tvoří „žebřík“ z lišt, do nějž jsou vlepeny přepážky. Podvozek má nohy z ocelového drátu opatřené koly o průměru 40 mm. 
Ocasní plochy mají obvodové lišty lamelované z pásků balzy. VOP má žebra z pásnic rozepřených nosníkem.
Křídlo s dvojitým vzepětím je v celku, k trupu se připevňuje gumou. Je běžné konstrukce s hlavním a pomocným nosníkem.
Model má řízenou směrovku, výškovku a otáčky motoru. Ocasní kormidla jsou ovládána prostřednictvím balzových táhel s koncovkami z ocelového drátu. V letu se Flamingo chová nezáludně.