Občas zaslechnu přezíravá slova o obratných modelech z extrudovaného polystyrenu. V modelařině ale mají své místo a osobně vždy v úžasu sleduji, jaké že figury s nimi lze létat, a obdivuji rychlost reakce zejména mladých modelářů.
Pro ty, kdo chtějí model s podobnými letovými vlastnostmi, ale trvají na klasické stavbě, jsem objevil letoun, který vypadá jako klon (odtud Kloník) dospělého akrobata. Pochází z dílny havířovského Jaroslava Hermana a úspěšně s ním létá Jirka Bolek.
Od doby, kdy si Jirka Kloníka postavil, se mu doma práší na velkého Diablotina se spalovacím motorem. Je vidět, že i malý model poháněný elektromotorem dokáže pokrýt potřebu adrenalinu v plné míře.
Stavba je velmi jednoduchá a zvládne ji každý, kdo už k nácviku létání modelářské akrobacie dospěl.

Dolní oblý díl krytu motoru a přechod pod SOP jsou ze styroduru. Samotný trup má bočnice z balzových podélníků, příček a diagonálních výztuh. Vršek trupu má tvarovou karoserii z balzových polopřepážek, na nichž je tuhý balzový potah. Překryt kabiny je vytažen z PET láhve.
Ocasní plochy mají profil rovné desky. Jsou slepené z velmi lehké, ale kvalitní balzy na rovné desce.
Křídlo je stavěno vzhůru nohama na pracovní desce. Tvarově stálá a lehká křidélka vybrousíme ze styroduru. Prototyp modelu byl postaven s děleným odnímacím křídlem. Jednodušší je ale křídlo zalepit, přeprava modelu ani tak neklade velké nároky na prostor.
Velmi se osvědčilo potáhnout model Vliesem. Jde o potah lehký, pro létání v tvrdších venkovních podmínkách nade vše odolný a hlavně: potažené díly jsou tvarově stálé. Barevně se můžeme na modelu vyžít barvami na plastikové modely, které jsou lehké a velmi dobře kryjí.
Kloník je vybaven motorem Mega ACn a osazen přijímačem Rex 5 s mikroservy Hitec HS-60. Na tužkové akumulátory NiCD 1100 mA létá asi 8 min, podle stylu letu. Na Li-pol poletíme vždy nad 12 min, většinou se letové časy přibližují čtvrthodině.
Model je schopen stejně jako své velké vzory zaletět všechny obraty akrobatické sestavy (jen ty hranaté jsou baculatější). Jeho letový projev je živý, naše reakce na pákách vysílače musejí být rychlé.