Za svou modelářskou kariéru jsem zkonstruoval a postavil několik volně létajících samokřídel různých kategorií a přiznám se, že mě učarovala. Když jsem získal od Klubu leteckých modelářů ČR pro kluky v kroužku, který vedu, stavebnice větroně kategorie RES Starmade a podrobně si pravidla této nové „mládežnické“ kategorie prostudoval, dočetl jsem se, že jsou pro soutěžní létání povolena i samokřídla, a to v případě, kdy mají pouze dvě ovládané klapky, přičemž každá klapka může být ovládána jedním servem. Jinak pro samokřídla platí stejná stavební pravidla jako pro modely RES s ocasními plochami. Rozhodl jsem se proto, že zkonstruuji a nakreslím plánek samokřídla pro RES. Samokřídlo je pro mne éro ladných a čistých tvarů, které ke svému letu potřebuje jen křídlo. Tak jsem se také ke konstrukci postavil. Model, který jsem pojmenoval Čáp, totiž nemá žádnou trupovou gondolu, veškeré vybavení – přijímač, baterie i serva – jsou uloženy v křídle. To je dělené na centroplán a vnější části, směrovou stabilitu zajišťuje svislá ocasní plocha umístěná ve střední části. Pro snazší přepravu je odnímatelná. Letově se Čáp nevymyká jiným modelům kategorie RES, je pouze potřeba vyzkoušet jeho úchop při vypouštění. A bezpodmínečně nutné je dodržení polohy těžiště uvedené na výkrese.
Jsem zvyklý výkresy svých modelů zpracovávat co nejpodrobněji, aby stavitel nemusel kvůli každé prkotině pročítat popis stavby, a Čáp není výjimkou. Proto se někomu může zdát výkres složitý. Samokřídlo Čáp však složité není, při jeho stavbě musíme pouze dát pozor na přesnost a na to, aby křídlo mělo geometrii podle výkresu. Pokud si předem připravíme všechny díly, stavba není časově náročná – vždyť stavíme pouze jednu část modelu – křídlo.
Modely kategorie RES nejsou náročné na RC vybavení, v případě Čápa se musíme více zaměřit na jeho rozměry, aby se vše vešlo do křídla s poměrně tenkým profilem. Pro ovládání klapek jsem použil serva Emax ES 9051, která mají výšku 8,4 mm, přijímač od firmy MZK servis a pro napájení čtyřčlánek s akumulátory velikosti AAA s kapacitou 950 mAh. Rozměry všech prvků jsou zachceny na výkrese a je dobré z nich vyjít při volbě vlastního vybavení.
Jak jsem se zmínil výše, výkres je velmi podrobný, takže stavební popis může být stručnější. Nebudu popisovat běžné stavební postupy, model ostatně není určen pro úplné začátečníky, ale zaměřím se na věci odlišné od běžných modelů. Model je převážne balzový, více namáhané díly jsou z letecké překližky, respektive sklotextitu či Cuprextitu. Dřevěné díly k sobě lepíme acetonovým, disperzním či kyanoakrylátovým lepidlem – podle našich zvyklostí – více namáhané spoje a kovové či sklolaminátové díly epoxidem.